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一、玻璃在钢化前必须要磨边。玻璃磨边质量的好坏对钢化成品率的高低起到决定性作用。玻璃在切割时，边部会留下很小、很细的裂纹，肉眼几乎看不见。磨边的作用有两个，一是美观，二是为了在钢化时不容易破碎，提高钢化玻璃的成品率。
二、调整好钢化的工艺参数。钢化的工艺参数主要就是加热温度、加热时间钢化冷却的风压时间和钢化冷却的时间。钢化的温度和加热的时间是成反比的，温度越高相对来讲加热的时间越短。但是，我们在钢化12mm以上厚玻璃的时候，如果炉膛温度过高的话，很容易在炉膛里面炸炉。
当然炸炉的原因很多，炉膛温度设定过高是主要原因。建议12mm以上的玻璃在钢化时将炉膛温度设定在665度左右，并且适当延长加热时间。在确定温度以后需要选择合理的加热时间，一般情况下每毫米的加热时间在40秒左右。但是在钢化大版面的玻璃时需要增加10%的加热时间，在钢化打孔、挖角的玻璃时也要增加10%的加热时间。辩证的掌握加热时间和加热温度非常重要，也是提高钢化玻璃成品率的关键。
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一、干法钢化夹层玻璃
干法钢化夹层，有的采用浮法玻璃，有的采用钢化玻璃;胶合而成的钢化夹层玻璃，浮法钢化夹层玻璃原片比较平整，生产成品率高，除了破损之外，一般没有气泡，胶合层发白的等问题。但是普遍钢化夹层玻璃强度比较低，安全施工中的破损比较高，继尔许多装饰公司广泛采用了钢化钢化夹层玻璃，解决了安装中的破损问题。这种玻璃的强度提高了，可是因钢化玻璃在玻璃淬火中产生了变形，给生产钢化夹层玻璃带来了难以想象的困难。许多企业开始来加厚PVB膜解决钢化玻璃的不平整，可是在进釜的加工过程中，因玻璃边部升温比较快，玻璃的导热系数和PVB（利辛钢化玻璃有限公司）的导热系数不同，玻璃的边部首先与PVB膜粘合在一起，使钢化夹层玻璃中间的气体难以排出，造成了大量废品，难以使用。碰到这种情况可以选择用化学喷涂的方法解决。
二、干法热弯钢化夹层玻璃
干法热弯钢化夹层玻璃主要用于汽车前风挡，以前生产工艺复杂，成本过高，预热预压这一段工艺绝不可少，使用起来套硅胶条，预抽真空等十分麻烦，且成品率也不高。把胶片和玻璃固定好，直接送入高压釜，即省了人工，又降低成本，成品率也有所提高。
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